美國消費(fèi)品安全協(xié)會(huì) (CPSC)于美國時(shí)間2月18日對(duì)外公告稱， 所有平衡車(包括扭扭車)制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商在美國本土所生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證服務(wù)可通過UL公司購買)，而且所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。
 
　　公告中還稱，所有不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的平衡車產(chǎn)品有潛在起火的風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)給消費(fèi)者帶來嚴(yán)重的人身傷害或者威脅生命財(cái)產(chǎn)安全。
 
　　之所以發(fā)布上述公告，源于連續(xù)不斷發(fā)生的平衡車起火爆炸事故。CPSC表示，從2015年12月1日到2016年2月17日，在收到的報(bào)告中，一共有來自24個(gè)不同的洲，52起平衡車起火事件，造成超過2百萬美元的經(jīng)濟(jì)損失(包括2間房屋和一輛車的損毀)。如果這些產(chǎn)品符合上述標(biāo)準(zhǔn)，那么這些安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)可以得到有效阻止。
 
　　CPSC發(fā)布的美國平衡車市場標(biāo)準(zhǔn)將可能被更多國家采用，這意味著依靠出口而興起的中國平衡車產(chǎn)業(yè)鏈將廣受影響。具體而言，一是已出口或正準(zhǔn)備出口的平衡車產(chǎn)品存在很大風(fēng)險(xiǎn)，二是老款產(chǎn)品技術(shù)如果存在技術(shù)缺陷，為了通過UL測試，還得針對(duì)產(chǎn)品構(gòu)造、主板、程序等進(jìn)行改良甚至重新設(shè)計(jì)。
 
　　所以UL2272標(biāo)準(zhǔn)一出，便引起國內(nèi)平衡車企業(yè)和電池企業(yè)的廣泛關(guān)注。廣東質(zhì)檢院工程師何龍平向高工鋰電網(wǎng)透露，國內(nèi)平衡車企業(yè)對(duì)于UL2272認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的具體要求非常關(guān)心，有必要將之公示出來，有需要認(rèn)證測試的企業(yè)也可聯(lián)系廣東質(zhì)檢院。
 
　　何龍平還表示，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該仔細(xì)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)條款，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足美國標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)也將參考美國UL標(biāo)準(zhǔn)，爭取盡快發(fā)布，為在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
 
　　下文來自廣東質(zhì)檢院對(duì)UL2272認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的解析：
 
　　一、電性能測試  (滿足UL2271電池標(biāo)準(zhǔn))
 
　　電性能測試包括過充、短路、過放、溫度測試、不均衡充電、耐壓測試、絕緣電阻測試等。
 
　　二、機(jī)械性能測試

　　1、振動(dòng)測試
 
　　充滿電后的平衡車按下表進(jìn)行振動(dòng)測試。
 

　　振動(dòng)后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂、觸電危險(xiǎn)。
 
　　2、沖擊測試
 
　　充滿電的平衡車按下表進(jìn)行平衡車沖擊測試，在六個(gè)方向進(jìn)行。
 

　　沖擊后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂、觸電危險(xiǎn)。
 
　　3、擠壓測試
 
　　本測試主要考察平衡車整機(jī)在經(jīng)受外部擠壓后的安全性
 

　　完全充滿電的平衡車經(jīng)受下圖規(guī)格的擠壓板的擠壓，直至變形量達(dá)到50%，或擠壓力達(dá)到平衡車質(zhì)量的1000倍，或擠壓力達(dá)到100KN。擠壓力方向垂直于平衡車運(yùn)動(dòng)方向。樣品只接受一次擠壓。擠壓后平衡車不起火、不爆炸、無觸電危險(xiǎn)。

4、跌落測試
 
　　完全充滿電的平衡車經(jīng)受三次從高度為一米處的跌落，跌落后如果平衡車仍可操作，應(yīng)進(jìn)行至少一次充放電循環(huán)測試。平衡車應(yīng)不起火、不爆炸、外殼不破裂、無電解液泄漏。
 
　　5、外殼烤箱測試
 
　　該測試主要試驗(yàn)平衡車整機(jī)外殼在高溫環(huán)境下熱塑性外殼是否產(chǎn)生收縮及變形。平衡車在70℃溫度下放置7h。將平衡車從高溫箱移出，平衡車溫度降低到室溫。
 
　　6、馬達(dá)過載測試
 
　　逐漸增大平衡車載重，直至產(chǎn)生過載保護(hù)或馬達(dá)線圈斷路。平衡車馬達(dá)線圈溫度計(jì)滿足以下要求。
  

　　7、馬達(dá)輪子自鎖
 
　　起動(dòng)平衡車馬達(dá)，讓輪子自鎖7h。馬達(dá)線圈溫度應(yīng)滿足以下要求。
 

　　8、線扣應(yīng)變測試

　　三、環(huán)境測試
 
　　1、四級(jí)防水測試
 
　　防水濺，經(jīng)受IPX4等級(jí)測試，試驗(yàn)后，樣品應(yīng)無起火、無爆炸、無外殼破損、無電解液泄漏、無觸電危險(xiǎn)。
 
　　2、部分浸水
 
　　經(jīng)過防水等級(jí)四試驗(yàn)后，將測試樣品浸入水中，水深應(yīng)為平衡車1/2高度或水沒過平衡車腳部受力處，兩者中水位更高的高度，浸水5分鐘。測試后，如果平衡車仍可運(yùn)行，應(yīng)至少經(jīng)受一次充放電循環(huán)。平衡車應(yīng)不起火、不爆炸、外殼不破裂、無電解液泄漏、無觸電危險(xiǎn)。
 
　　3、熱循環(huán)測試
 
　　將平衡車充滿電
 
　　a)將平衡車放置于60℃±2℃的實(shí)驗(yàn)箱，放置時(shí)間6h；
 
　　b)后將實(shí)驗(yàn)箱溫度降為-20℃±2℃，放置時(shí)間6h，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15min；
 
　　c)再將實(shí)驗(yàn)箱溫度升為75±2℃，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不低于15min；
 
　　d)重復(fù)步驟a)-- c)，共循環(huán)5次。
 
　　測試后樣品恢復(fù)到室溫，對(duì)樣品進(jìn)行最少一次充放電循環(huán)。平衡車應(yīng)不起火、不爆炸、不破裂、無電解液泄漏、無觸電危險(xiǎn)。
 
　　4、標(biāo)簽?zāi)途眯?/span>
 
　　黏貼的標(biāo)簽應(yīng)滿足以下測試：用沾水的濕布擦拭樣品標(biāo)簽15s，再用站汽油的布擦拭15s，試驗(yàn)后，標(biāo)簽應(yīng)仍可閱讀、無損壞、卷曲、用手無法輕易移除。
 
　　5、標(biāo)識(shí)
 
　　a)標(biāo)明生廠商、經(jīng)銷商、商標(biāo)、電壓、Ah容量等描述產(chǎn)品制造流通信息的相關(guān)情況；
 
　　b)標(biāo)明生產(chǎn)日期；
 
　　c)對(duì)充電器要求；
 
　　d)高于60V的直流電壓，應(yīng)標(biāo)明“warning Hazardous Voltage Circuits”
 
　　何龍平表示相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該仔細(xì)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)條款，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足美國標(biāo)準(zhǔn)。